데일리임팩트

[데일리임팩트 최문정 기자] SK텔레콤은 11일 한국공항공사, 한화시스템, 한국교통연구원, 티맵모빌리티와 함께 수도권 도심항공교통(Urban Air Mobility, 이하 UAM) 상용화를 위한 운용모델을 선보였다. 이들은 오는 2025년 UAM 상용화를 목표로 각자의 전문 분야에서 협업을 이어간다는 구상이다.

UAM은 전기로 구동하는 비행체 기반의 항공 이동 서비스로, 도심에서 활주로 없이 수직 이착륙이 가능하고 다양한 육상 교통수단과 연계가 가능한 친환경 이동수단으로 각광받고 있다.

이날 SK텔레콤과 협력기업들은 김포국제공항에서 국토교통부 주관으로 ‘K-UAM 공항실증’에 진행했다. 이들은 ‘에어택시’로도 불리는 UAM의 서비스·인프라·기체·연구분야 관련 핵심 역량을 종합적으로 검증했다.

먼저, SK텔레콤은 김포국제공항 외부 상공을 3분가량 선회한 UAM 조종사와 지상통제소를 상공과 지상 이동통신망으로 연결했다. 이는 항공기가 오가는 공항에서 UAM이 뜨고 내릴 때 안전하게 관제할 수 있는 통합 시스템과 UAM 이용 고객이 공항시설을 이용하고, 다른 교통수단으로 환승할 수 있는 서비스를 위한 정보공유체계를 구축하기 위해 필요한 시연이다.

아울러 SK텔레콤은 K-드론시스템과 연계한 자율비행 드론 관제에도 성공, ICT 기술을 통해 공항을 이용하는 항공기와 UAM부터 무인비행체까지 통합적으로 관리할 수 있는 기술을 실증했다. K-드론시스템은 드론 비행 모니터링과 충돌방지 등 다수 드론의 안전비행을 지원하는 시스템이다.

티맵모빌리티는 도심교통과 UAM을 편리하게 연계하는 차세대 모빌리티 플랫폼을 선보였다. 실증 현장에는 UAM을 타고 비행한 승객의 착륙시간에 맞춰 배정된 환승 차량이 도착하는 장면이 가상현실(VR)로 구현됐다.

티맵모빌리티는 “빠르고 편리한 예약 방식 및 안전한 탑승 프로세스가 UAM 서비스의 품질을 결정할 것”이라며 “‘티맵’, ‘우티’ 등을 통해 축적된 역량에 기반해 통합 모빌리티 플랫폼을 선보일 계획”이라고 밝혔다.

이날 SK텔레콤의 파트너사인 한국공항공사와 한화시스템도 기술력을 선보였다. 한국공항공사는 국내 최초로 UAM 공항 실증을 수행했다. 한국공항공사는 그 일환으로 UAM-항공기 통합 관제 시스템, 비즈니스 항공 터미널을 활용한 미래 버티포트를 구현했으며, 한화시스템은 최대시속 320km/h로 안전하고 빠르게 비행하는 5인승 에어 모빌리티 기체 ‘버터플라이’의 실물 모형을 전시했다.

한편, 정부는 오는 2025년 상용화를 목표로 수도권 공항셔틀 서비스 실증에 박차를 가하고 있다. 김포공항을 중심으로 서비스하는 노선은 티맵모빌리티의 앱 기반 예약과 연계교통 탑승, SK텔레콤의 상공망 통신 기술을 활용한 UAM 운항과 교통관리 인프라 등으로 구성될 것으로 보인다.

SK텔레콤 관계자는 데일리임팩트에 “땅에서 운영하는 교통수단이 내비게이션 등의 기술이 필요한 것처럼, UAM도 3D지도와 같은 기술이 필요하다”며 “다만, 현재 UAM 산업이 막 태동을 시작한 단계이니 만큼 특정 업체나 국가가 기술 표준을 확보한 상황은 아니다”라고 말했다.

그는 이어 “현재 SK텔레콤과 티맵모빌리티를 포함한 K-UAM 드림팀은 서로에게 자극을 주는 선의의 경쟁자이자, 동업자로서 한국을 대표하는 한 팀으로 움직이며 기술 주도권을 잡기 위해 노력하고 있다”고 강조했다.

유영상 SK텔레콤 대표는 “SK텔레콤의 앞선 통신 및 디지털 인프라를 바탕으로 UAM 산업발전에 핵심적 역할을 수행해 교통혼잡에 따른 사회적 비용을 줄이고 온실가스 배출없는 친환경 교통수단 정착에도 기여할 것”이라고 밝혔다.